Battelli Premiere

la ricercatezza nelle linee e nella costruzione

Antonio Grillo, mosso dalla passione per la nautica e sostenuto dalla sua esperienza in mare, fonda il cantiere PREMIERE, e nel 2012 produce il suo primo maxi-rib INDOMITO 42.

INDOMITO 42 è interamente realizzato dal cantiere, dal progetto al montaggio. Sin da questo primo progetto, PREMIERE applica quella che anche oggi è la sua filosofia aziendale, ovvero realizzare prodotti unici che mirano alla perfezione. Per garantire risultati di questo livello, impiega le tecnologie più avanzate, si avvantaggia dell’esperienza e della maestrìa dei suoi artigiani, e delle competenze dei suoi ingegneri. Allo stesso obiettivo concorrono i tempi di realizzazione, modulati a garanzia del miglior risultato. Non affretta dunque la produzione, presta la massima attenzione ad ogni passaggio durante la costruzione del prodotto e cura ogni dettaglio.

INTREPIDO 30, secondo modello del cantiere, nasce nel 2023. Un entrylevel con caratteristiche uniche, versatile, ma con lo stesso stile inconfondibile dell’ammiraglia. Un gommone di 9 metri, che non sfigura di fianco al fratello maggiore. Questo battello è infatti, di gran lunga al di sopra di qualsiasi competitor, per costruzione, precisione e per la cura di ogni particolare. Per la sua realizzazione sono impiegati i migliori materiali esistenti.

PREMIERE tiene tanto al comfort quanto alla sicurezza. L’ingegneria che studia e disegna le carene impiega software CAD all’avanguardia, per ottenere le massime performance di categoria, sia in termini di comfort di navigazione e tenuta di mare, sia in termini di prestazioni, e senza compromessi sulla sicurezza e sulla robustezza degli scafi.

PREMIERE garantisce massima precisione. Gli stampi sono realizzati a controllo numerico, garantendo una precisione al decimo di millimetro, per ottenere il corretto flusso delle linee d’acqua nell’opera viva, e una perfetta simmetria anche in coperta. Ogni stampata viene realizzata a mano, da un’unica squadra di artigiani per modello, che segue la costruzione dall’inizio alla fine.

PREMIERE consente la personalizzazione dei prodotti. Per la realizzazione del proprio gommone, il cliente ha un’ampia possibilità di scelta, a partire dai materiali fino alla combinazione dei colori. Può preferire l’impiego di carbonio, kevlar e fibra di vetro, e scegliere qualsiasi sfumatura per lo scafo. La stessa cosa vale per la coperta, i componenti e per la tappezzeria. Il cliente avrà un gommone davvero unico e fatto a su misura.

Intrepido 30

Versatile e fiero, con caratteristiche uniche

La V profonda nella parte prodiera dell’opera viva funge da lama, e permette di affrontare qualsiasi tipo di onda. La carena che degrada nella parte poppiera, permette una navigazione fluida e garantisce prestazioni sorprendenti anche con potenze contenute. Il tendalino con pali in carbonio, le bitte a scomparsa, il design innovativo e le numerose personalizzazioni sono un plus rispetto ai competitor del settore. L’ottimizzazione degli spazi interni offre un comfort sbalorditivo per un natante contenuto in appena nove metri f.t.

Lunghezza f.t.

9,10m

Larghezza f.t.

3,12m

Serbatoio

450L

Propulsione

FB ed EFB

Indomito 42

Perfetto connubio tra eleganza e prestazione

Il maxi-rib ideale sia come day cruiser che per godersi una notte in rada. Le sue linee uniche, gli ampi spazi interni, i materiali pregiati con cui è realizzato e i tanti comfort lo rendono ineguagliabile. Curato in ogni minimo dettaglio, offre un design moderno ed innovativo, garantendo il massimo comfort.

La spiaggetta di poppa nasconde una comoda scaletta di risalita, che si incassa perfettamente fino a scomparire. Gli ampi prendisole sia di prua che di poppa permettono di vivere il battello comodamente. Il t-top in kevlar, leggero e resistente, accoglie l’impianto stereo e il tendalino, che si comanda elettronicamente. Le bitte a scomparsa, i tientibene e le gallocce di prua all’interno del vano del salpancora sono state realizzate appositamente per questa imbarcazione.

Offre tante possibili personalizzazioni, dal piano di calpestio in teak massello o teak sintetico, sughero, alla tappezzeria in alcantara. La cabina è interamente costruita a mano da esperti falegnami. Spaziosa e confortevole, ha numerosi gavoni e armadiature, ed anche un ampio bagno completo di doccia e lavabo, ideale per vivere l’esperienza della rada.

Lunghezza f.t.

12,80m

Larghezza f.t.

3,74m

Serbatoio

850L

Propulsione

FB ed EFB

AUDACE 50

coming soon

La nuova proposta di Premiere per l’estate 2025 è un maxi-rib di dimensioni imponenti e dal design raffinato. Il progetto ha raggiunto l’ambizioso obiettivo di realizzare un’imbarcazione in cui si coniugano la navigabilità del gommone con il comfort dello yacht. Una carena performante, l’impiego dell’elettronica e delle tecnologie più avanzate consentono a questo maxi-rib la manovrabilità dei suoi predecessori. Nel contempo le due ampie cabine, il bagno di 7 m2, il generoso pozzetto sormontato dal moderno hard-top a vetri, garantiscono una perfetta vivibilità per gli ospiti.

Lunghezza f.t.

15,20m

Larghezza f.t.

5,15m

BATTELLI PRESTIGIOSI
NAVIGAZIONE PERFETTA

Gli stampi sono realizzati a controllo numerico, garantendo una precisione al decimo di millimetro, fondamentale per ottenere il corretto flusso delle linee d’acqua nell’opera viva, e una perfetta simmetria anche in coperta. Ogni stampata viene realizzata a mano, da un’unica squadra di artigiani per modello, che seguono la costruzione dall’inizio alla fine.

La produzione avviene senza fretta, rispettando tutti i tempi e prestando la massima attenzione ad ogni passaggio durante la costruzione. Inoltre, il cantiere dà la possibilità di “customizzare” i battelli a 360 gradi, “cucendoli su misura” come un sarto per il cliente, ottenendo dunque un gommone taylor made.

PREMIERE sottolinea che le sue creazioni seguono tanto la ragione ingegneristica quanto la spinta creativa, e come coniugando le due cose realizzi imbarcazioni inedite sul mercato e assolutamente uniche.

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